狮城生活
【海北藏族自治州】新加坡全新南北廊道，将改变人们的生活
2019-09-29
31672
如果说新加坡哪条路会改变人们的生活，那必然是正在规划修建的南北交通廊道!
新加坡花80亿新币将在2026年建成的南北交通廊道，会为新加坡创造160亿新币的经济机会。
原本在2020年就能建成的南北“大道”(Expressway)，延期建设升级为南北“廊道”(Corridor)，一字之差，对于沿线周边区域生活的影响，有着巨大差异。
贯通南北辐射全岛
新加坡从南到北27公里，而南北交通廊道总长度就有21.5公里，从最北端直通南部中央商业区(CBD)。
廊道是现在都市道路规划中比较先进的理念，集高速公路、快捷巴士道、单车主干道和人行道于一身。简而言之，可以说是超级多功能立体交通解决方案。
我们选取南北廊道中间段为例，分析南北往来的便利性，以及它将如何带动沿途的生活或商业环境。
(以九宫格划分，南北的中点就是以汤申路、玛丽蒙为中心，加上周围的碧山、大巴窑、宏茂桥等区域。)
众所周知，高铁路线之争，不如各城市对高铁车站的争夺激烈。同理，城市快速交通路线，如何为周边区域带来最大程度的便利，才是根本着眼点。
南北廊道分流了中央高速公路(CTE)的车辆，不仅缩短了理想状态时的交通时间，还用立体交通规划充分利用地面的效率，减少目前的拥堵状态。
南北廊道中段经过的周边麦里芝蓄水池，及附近汤申路、玛丽蒙一带成熟社区，包括去年开盘大火的顺福轩(JadeScape)，有着大量的居民。
现在，如果驾车去市区，需要从CTE 和泛岛高速公路(PIE)绕道。有了南北高速后，原本需要13分钟到乌节路、15-16分钟到CBD的行程，很可能缩短在10分钟内。
搭巴士比开车还快
比起主要给自驾车带来便利的传统高速路，南北廊道更先进的地方在于，对巴士、自行车和行人这三种出行方式非常友好。
有专门的巴士车道，提供多条线路的快速巴士服务。看这设计图，地上地下都有巴士专道。
早高峰时，搭巴士到市区或北部，路上花费时间可能比现在省10分钟，学生可以在家安安心心吃顿早饭，家长也不用早早爬起来送孩子上学了。
晚高峰时期，从市区下班搭快速巴士回顺福轩、兀兰、三巴旺和宏茂桥，车程时间预计比现在缩短10-20分钟!
骑车、步行南北走透透
在中央商业区，或在兀兰、三巴旺工业区上班，家住中部的顺福轩，也可以考虑骑车去了!
南北廊道全线都有自行车道，骑车自由穿梭沿线的公园连道和各组屋区，也可以一路南下到市中心。全岛也将形成四通八达的自行车道网络，连接各个地铁站，给人们提供多种通勤选择。
想要骑车去上班的人，也不用担心骑到公司一身汗臭味，新加坡政府建议办公楼、住宅、商场增设自行车停放处、淋浴房和储物柜等新设施，让人们“无负担”出行。
无论是搭巴士还是骑车，都高效又便捷，许多人自然而然不会一出门就开车了。毕竟，油费、过路费、停车费都开销，尤其是市区的停车，不仅贵，而且难。
南北廊道也增加了人行道，这体现了亲近社区、以人为本的价值观。
新加坡留学生们如若想了解新加坡留学签证资料、新加坡留学生活指南以及新加坡留学申请等问题都可以在线咨询我们哦!
【海北藏族自治州】这些名人也是新加坡国籍！！
【海北藏族自治州】新加坡首富——黄廷芳，一生沉浮终成传奇！
【海北藏族自治州】被历史遗忘的新加坡林氏家族~~
【海北藏族自治州】新加坡各领域名人大盘点，你都认识吗？
【海北藏族自治州】同样是寸土寸金，新加坡为何没有一个房奴？
